Seite noch nicht ganz fertiggestellt, ich arbeite noch dran (06.09.2020).
Melbourne, Uhrzeit unbekannt, da eigentlich viel zu früh, der Wecker also das IPhone klingelt – der Tag der Rückreise steht an. Ein bedauerlicher Moment!
OK, da muss ich durch, sagte mir meine gute Seite…. lass es bleiben und bleibe hier die andere. Was war richtig? schwer zu entscheiden, wenn man beim Aufstehen kaum weiß, wer man selber oder wo man gerade ist. Aber gut, dann mal ab in die Dusche und rein ins Tagesprogramm…
Nach einem sehr kurzen aber leckeren Frühstück check-out an der Rezeption und runter zum Ausgang. Mein Wagen stand schon bereit – echter Luxus, wenn Hotels neben ihrer normalen guten Qualität auch noch das tun, was man am Vortag vereinbart hatte. Ich mag es, wenn man mit möglichst wenig Stress reist.
Wagen starten, Navi programmieren und ab zum Flughafen, wobei, erst einmal zur Tankstelle. Schließlich muss der GTI voll getankt abgegeben werden. Als Statuskunde dauert die Abgabe des Fahrzeugs etwa 10 Sekunden: “thank you very much for using Hertz, have a nice flight home”. Geil!
Da ich am Vorabend bei Qantas für den Flug nach Sydney ein (echt niedriges) Gebot auf Business Class abgegeben und gewonnen hatte, ging es direkt zum Business Counter (also dem Schalter ohne Warteschlange). Koffer konnte natürlich nur erst einmal bis Sydney eingecheckt werden, aber gut – durch Business Class waren mehr Kilo erlaubt…. in der Eco hätte ich mehr zuzahlen müssen als mich das Upgrade auf Business gekostet hatte. Nein, ich will nicht wissen, warum das so angeboten wird… 🙂 ich nehme derartiges lieber dankend an!
Fünf Minuten nach dem check-in stand ich (auch wegen der Security Fast Lane für Business Kunden) schon in der Qantas Business Lounge mit bester Aussicht auf das Rollfeld und nahm ein zweites Frühstück.
Folgendes Flugprogramm erwartete mich in den kommenden Stunden/Tagen:
Departure 1: 07.11.2019 – 10:30 AM Melbourne, Qantas QF 424, Airbus A380
Arrival 1: 07.11.2019 – 11:55 AM Sydney
Departure 2: 07.11.2019 – 09:50 PM Sydney International Airport, Etihad EY 455, Airbus A380
Arrival 2: 08.11.2019 – 05:40 AM, Abu Dhabi International Airport
Departure 3: 08.11.2019 – 09:00 AM, Abu Dhabi, Etihad EY 7, Boeing 777-300
Arrival 3: 08.11.2019 – 13:25 Uhr, Frankfurt
Departure 4: 08.11.2019 – 17:30 Uhr, Frankfurt, SAS für Etihad EY 7463, Boeing 737
Arrival 4: 08.11.2019 – 19:40 Uhr, Stockholm
Übernachtung: Radisson Blu Stockholm Airport Terminal Hotel
Departure 5: 09.11.2019 – 08:00 Uhr, Stockholm, Lufthansa LH 2421, Airbus A320
Arrival 5: 09.11.2019 – 10:10 Uhr, München
Departure 6: 09.11.2019 – 11.30 Uhr, München, Lufthansa LH 1986, Airbus A319
Arrival 6: 09.11.2019 -12:35 Uhr, Flughafen Köln-Bonn
Die Kombination der Flüge mag dem geneigten Betrachter auf den ersten Blick unter Umständen etwas wirr erscheinen. Auf den zweiten Blick kommt wohl zudem sogar noch etwas in Richtung “ist der denn bekloppt, oder warum fliegt der auf dem Rückflug noch mal aus Deutschland via Stockholm nach Deutschland zurück…“. Ja, liebe geneigte Leserschaft, dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen!
Außer man schaut auf die Preispolitik der Airlines. Der Preis für den Langstrecken-Flug in der Business Class von Etihad ist an vielen Terminen ab Stockholm um ca. 50% günstiger als ab Deutschland. Da ist dann sogar neben der vierstelligen Ersparnis noch ein Hotelaufenthalt in Stockholm drin. 😉
Qantas Business Class
Etihad Business Class
Auch auf den beiden Rückflügen von Sydney via Abu Dhabi nach Frankfurt gab es bei Etihad bestens zu essen und zu trinken. Die Bilder zeigen, dass man auf keinen Fall in der Business Class von Etihad Hunger oder Durst leiden muss. Echt lecker, von Arabic Mezze über eine Lauchcreme-Suppe hin zum Tenderloin Steak in Medium – SUPER! Probiert auch mal das Steak-Sandwich – ein Gedicht! Der Champagner und die leckeren Weine sorgen zudem für eine äußerst entspannte Flugzeit. Ab und an dachte ich, “ihr könnt ruhig etwas langsamer fliegen…”.
